Cambiamento del freno al debito: il partito SaS lo rifiuta, gli esperti protestano

alla cosiddetta eccezione alla legge sul freno al debito per gli investimenti. Il governo vuole, ad esempio, che le spese per la costruzione delle autostrade, finanziate dal debito, non vengano incluse nel limite/tetto del debito pubblico che non deve superare il 60% del PIL. Il Ministero dei Trasporti ribadisce che tutti i fondi europei destinati alle autostrade per gli anni 2014-20 sono stati già stanziati e il governo non può quindi continuare a costruire le autostrade. SaS invita il governo a risparmiare e cercare soluzioni più economiche per i problemi legati al trasporto. Il club degli analisti economici che riunisce 40 economi slovacchi mette il governo in guardia contro lʼallentamento del freno al debito. Essi ritengono che sia lʼunico pilastro che salvaguarda la stabilità delle finanze pubbliche. Due terzi dei mebri del club considerano pertanto rischioso lʼ allentamento del freno. „La Slovacchia non può assolutamente permettersi di lasciare che il debito salga avvicinandosi alla media dellʼUE senza che peggiori il suo rating e senza che aumentino i costi per finanziare il debito,“ ha detto lʼanalitico di Tatra banka Róbert Prega.