Mobilità elettrica al centro del piano UE per un rilancio economico

  • June 17, 2020

undefinedL'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) ed Eurelectric si rallegrano per la decisione della Commissione europea di concentrarsi sullo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici all’interno del piano di recupero dall’emergenza coronavirus.

Le due associazioni sostengono l'obiettivo di finanziare 1 milione di punti di ricarica pubblici indicati nel piano della Commissione Europea. Tuttavia, rilevano che questo obiettivo faceva già parte del Green Deal europeo e che scende ben al di sotto di quanto sarà richiesto in realtà dal mercato. Secondo i calcoli della stessa Commissione, entro il 2030 saranno necessari circa 2,8 milioni di punti di ricarica disponibili al pubblico, circa 15 volte più di quelli attualmente in atto nell'Unione europea.

Questo è il principale motivo per cui i settori automobilistico e quello elettrico hanno unito le forze per sottolineare la crescente urgenza di rivedere la obsoleta direttiva sulle infrastrutture per i combustibili alternativi (AFID) dell'UE. Questa direttiva, che è stata adottata nel 2014, non è in linea con lo sviluppo tecnico dei veicoli elettrici o delle tecnologie di ricarica e ha anche risentito della scarsa attuazione da parte degli Stati membri.

Per stimolare la domanda dopo il drammatico crollo delle vendite di veicoli visto negli ultimi mesi, il piano di risanamento dell'UE prevede anche di promuovere "rinnovamenti della flotta pulita". "Dobbiamo assistere ad un rapido intervento sull'installazione delle infrastrutture per dare ai consumatori la sicurezza di uscire e acquistare un veicolo elettrico, garantendo così che la flotta possa essere rinnovata in modo ecologico", ha esortato Eric-Mark Huitema, direttore generale dell'ACEA .

“Incorporare una mobilità pulita nella nuova normalità europea richiede di accelerare il lancio di veicoli elettrici a batteria e il lancio di infrastrutture di ricarica, nonché l'aggiornamento delle reti e lo sviluppo di soluzioni di stoccaggio adeguate. Questi quattro punti devono essere centrali e interconnessi in qualsiasi discussione sul futuro della mobilità, nonché nei piani di recupero", ha affermato Kristian Ruby, segretario generale di Eurelectric.


Fonte: acea.be

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