Mýtny systém pre nákladné autá čelí kritikám

keď štátne výnosy sú nižšie v porovnaní so starým systémom diaľničných nálepiek. Dôvodom je zrejme tender prvej vlády Roberta Fica, kedy minister dopravy Ľubomír Vážny (Smer) vylúčil tri lacnejšie ponuky a vybral si firmu SkyToll (vtedy kontrolovanú Milanom Fiľom a J&T). Vlani SkyToll za prevádzku mýtneho systému inkasoval cez 50% výnosov, v minulosti aj cez 70%. V roku 2009 štát predikoval, že za 13 rokov výnosy mýta budú činiť 4 mld €. Skutočnosť za sedem rokov je 1,2 mld €, za 13 rokov to bude asi 2,4 mld €. Poplatok firme SkyToll mal byť podľa pôvodnej zmluvy najprv 40% výnosov, neskôr 12%, v skutočnosti presahuje 50%. Výnosy štátu tak nie sú plánovaných 250 mil. €, ale iba 90 mil. € ročne.