Analýza vytvorila štyri alternatívy a odporúča dve z nich, buď prebudovanie súčasnej Hlavnej stanice a jej využívanie pre diaľkové vlaky. Zvyšné stanice v Bratislave by sa viac ako dnes využívali na regionálnu dopravu. Druhá alternatíva je vybudovanie novej stanice Filiálka na Trnavskom mýte. Na rozhodnutie pre niektorú z alternatív sú nutné ďalšie štúdie. Štúdia tak nepovedie k okamžitým rozhodnutiam o zlepšení železničnej infraštruktúry.
Source: etrend.sk