Rím 23. januára (TASR) - Najväcší európsky nízkonákladový letecký dopravca Ryanair by mal záujem o získanie prevádzkových intervalov, tzv. slotov na talianskych letiskách, ktoré by sa mohli uvolnit po spojení talianskych ITA Airways s nemeckou Lufthansou. Uviedol to v utorok generálny riaditel Ryanairu Michael O'Leary. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Letecký poriadok funguje na odletových a príletových slotoch. Je to cas pobytu lietadla na letisku.
O'Leary na tlacovej konferencii v Ríme povedal, že Ryanair, ktorý je najväcším leteckým operátorom v Taliansku, verí, že sloty by sa mali uvolnit na rímskom letisku Fiumicino a na letiskách Malpensa a Linate v Miláne.
Lufthansa sa snaží získat v ITA podiel vo výške 41 % za 325 miliónov eur, ale dohodu preverujú regulacné úrady Európskej únie.
Ryanair má "velký záujem získat viac slotov na letisku Fiumicino a menej na Linate, pretože chce rást v Bergame a Malpense," povedal šéf spolocnosti.
"Vzhladom na rozsah uvolnenia prevádzkových intervalov v Linate veríme, že easyJet a Wizz Air presunú lietadlá z Malpensy do Linate, aby zabrali tieto sloty, a to nám vytvorí viac priestoru na rast v Malpense," dodal.
"Tam, kde ITA nerastie, bude namiesto toho rást Ryanair," vyhlásil O'Leary.
Ryanair zdvojnásobil svoj tím inžinierov v závode Boeingu v Seattli po tom, co obavy o bezpecnost tento mesiac viedli k uzemneniu 171 lietadiel typu Boeing 737 MAX 9. Ryanair je jedným z najväcších zákazníkov Boeingu, ale prevádzkuje iné varianty 737 MAX ako typ, ktorý bol uzemnený.
"Boeing aj Airbus majú co robit, aby zlepšili kvalitu lietadiel, ktoré vyrábajú, ale celkovo sme velmi hrdí na to, že lietame na 737 MAX, je to velmi bezpecné lietadlo," povedal O'Leary.
Letecký poriadok funguje na odletových a príletových slotoch. Je to cas pobytu lietadla na letisku.
O'Leary na tlacovej konferencii v Ríme povedal, že Ryanair, ktorý je najväcším leteckým operátorom v Taliansku, verí, že sloty by sa mali uvolnit na rímskom letisku Fiumicino a na letiskách Malpensa a Linate v Miláne.
Lufthansa sa snaží získat v ITA podiel vo výške 41 % za 325 miliónov eur, ale dohodu preverujú regulacné úrady Európskej únie.
Ryanair má "velký záujem získat viac slotov na letisku Fiumicino a menej na Linate, pretože chce rást v Bergame a Malpense," povedal šéf spolocnosti.
"Vzhladom na rozsah uvolnenia prevádzkových intervalov v Linate veríme, že easyJet a Wizz Air presunú lietadlá z Malpensy do Linate, aby zabrali tieto sloty, a to nám vytvorí viac priestoru na rast v Malpense," dodal.
"Tam, kde ITA nerastie, bude namiesto toho rást Ryanair," vyhlásil O'Leary.
Ryanair zdvojnásobil svoj tím inžinierov v závode Boeingu v Seattli po tom, co obavy o bezpecnost tento mesiac viedli k uzemneniu 171 lietadiel typu Boeing 737 MAX 9. Ryanair je jedným z najväcších zákazníkov Boeingu, ale prevádzkuje iné varianty 737 MAX ako typ, ktorý bol uzemnený.
"Boeing aj Airbus majú co robit, aby zlepšili kvalitu lietadiel, ktoré vyrábajú, ale celkovo sme velmi hrdí na to, že lietame na 737 MAX, je to velmi bezpecné lietadlo," povedal O'Leary.
