Horný Smokovec (TASR) - Trh so stlačeným zemným plynom (CNG) v doprave postupne rastie. Od roku 2021, keď súkromné osoby a firmy natankovali okolo 3000 ton CNG, sa spotreba zvýšila na odhadovaných 6000 ton v tomto roku. Uviedol to na Jesennej konferencii Slovenského plynárenského a naftového zväzu konateľ spoločnosti SPP Mobilita Peter Mozolák. Do roku 2030 by sa mala spotreba CNG podľa spoločnosti opäť zdvojnásobiť na 12.000 ton.
Zatiaľ čo do roku 2020 spotreba CNG na Slovensku postupne mierne klesala, od roku 2022 rastie. Tento druh pohonu začali okrem autobusov a osobných automobilov využívať aj organizácie na odvoz odpadu a stlačený zemný plyn využívali vo väčšom aj automobily v nákladnej doprave. Rast spotreby CNG podporili aj povinné kvóty na ekologickejšie vozidlá či možnosť financovania autobusov na CNG z eurofondov.
„Takže prvá taká lastovička bola kompletná plynofikácia MHD v meste Martin, kde kúpili 35 autobusov. Nasledovala plynofikácia mesta Trenčín so 43 CNG autobusmi,“ priblížil Mozolák. Pre vozidlá na CNG sa rozhodlo aj bratislavské OLO, ktoré má aktuálne 19 zvozových vozidiel. Dôležitá bola podľa Mozoláka objednávka 43 kusov autobusov do bratislavského dopravného podniku. Ďalších desať nových autobusov by malo prísť opäť do Martina a o nákupe ďalších uvažujú v Košiciach či v Liptovskom Mikuláši.
K ďalšiemu rozšíreniu CNG v doprave by po primiešavaní biometánu mohlo v budúcnosti prispieť zavedenie ETS2, teda uhlíkovej dane pre domácnosti a dopravu, ktoré zvýši cenu fosílnych pohonných látok. „Myslím si, že v tejto chvíli sú príležitosti vyššie ako riziká. Takže za mňa, plyn v doprave má určite budúcnosť, má nižšie emisie, vozidlá sú dostupné, majú praktický dojazd, nákladovo je to veľmi porovnateľné s naftou, dokonca si dovolím tvrdiť, že v tejto chvíli sme na tom možno aj lepšie ako nafta,“ dodal Mozolák.
