Železnica Košice – Ukrajina: projekt za 46,4 milióna eur

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR), štátny správca železničnej siete, podpísali zmluvu za 46,4 milióna eur na vypracovanie projektovej dokumentácie modernizácie trate z Košíc po ukrajinskú hranicu. Ide o približne sto kilometrov koľají. Súťaž vyhralo združenie spoločností Valbek a Reming Consult. Cena vyvolala otázky. Víťazná ponuka je viac ako dvojnásobná oproti pôvodnému odhadu ŽSR, ktorý počítal s 18 miliónmi eur. Ostatné tri ponuky však boli ešte vyššie, od 51 do 57 miliónov. Trh teda prácu ocenil úplne inak ako verejný obstarávateľ a víťazné združenie aj tak predložilo najnižšiu ponuku. Projektová dokumentácia bude financovaná z eurofondov a má byť hotová do 50 mesiacov, teda približne začiatkom roka 2031. Problém prichádza potom. Samotná modernizácia sa odhaduje približne na miliardu eur a zatiaľ nemá krytie. Hrozí, že projekt bude hotový, ale nebudú peniaze na jeho realizáciu, čo slovenská infraštruktúra v minulosti už zažila. Trať je súčasťou hlavného koridoru krajiny, ktorý spája Bratislavu, Žilinu, Košice a Čiernu nad Tisou na hranici s Ukrajinou, a patrí do európskeho koridoru Rýn – Dunaj. Modernizácia postupuje roky po úsekoch. Západná časť medzi Bratislavou a Žilinou bola dokončená po vyše dvadsiatich rokoch prác a umožňuje rýchlosť až 160 km/h. Medzi Žilinou a Košicami prebieha alebo sa pripravuje viacero úsekov, niektoré z nich vláda vyhlásila za strategické investície. Na trati po ukrajinskú hranicu ŽSR plánujú zaviesť aj železničný rádiový systém GSM-R s odhadovanými nákladmi vyše 39 miliónov eur, ktorý chcú financovať z Nástroja na prepájanie Európy. Pravidlá transeurópskej dopravnej siete ukladajú Slovensku povinnosť modernizovať hlavné trate do roku 2030. Východný úsek má osobitný význam pre spojenie s Ukrajinou. Cez Čiernu nad Tisou prechádza významná časť nákladnej dopravy medzi Európskou úniou a susednou krajinou a obe vlády sa v roku 2024 dohodli, že budú pracovať na železničnom spojení Kyjev – Košice. Pri pokračujúcej vojne a vyhliadke na obnovu Ukrajiny zaujíma kapacita tejto trate logistické firmy aj podniky, ktoré pôsobia na ukrajinskom trhu.