Cez aplikáciu Cyril, ktorá má na Slovensku zjednotiť nákup cestovných lístkov vo verejnej doprave, sa od júla do septembra predalo len 15 000 lístkov. Podľa prepočtov opozičnej SaS tak každý predaný lístok vyšiel verejné financie až na 93 eur bez DPH. Strana poukazuje na to, že projekt stál približne 30 miliónov eur a štát navyše platí Slovenskej pošte paušál 70 000 eur mesačne bez ohľadu na počet predaných lístkov. Už samotný tento poplatok predstavuje približne 14 eur na každý lístok. Ministerstvo dopravy tento prepočet odmieta. Podľa rezortu stálo vytvorenie systému 12,3 milióna eur, zatiaľ čo 30 miliónov predstavuje maximálnu hodnotu zmluvy, ktorá zahŕňa aj päť rokov prevádzky.
Cyril je používateľským rozhraním Národného integrovaného cestovného lístka (NICL), projektu, ktorého cieľom je spojiť v jednej aplikácii 39 dopravcov zabezpečujúcich mestskú, regionálnu a železničnú dopravu vo verejnom záujme vrátane štátnej železničnej spoločnosti ZSSK. Používateľ zadá miesto odchodu a cieľ, systém navrhne spojenie a vystaví jeden lístok platný na celú trasu, aj pri prestupoch medzi vlakom, regionálnym autobusom a električkou. Lístok má podobu dynamického QR kódu, ktorý sa obnovuje každých 15 sekúnd, aby sa zabránilo kopírovaniu a zneužívaniu.
Pilotná prevádzka sa začala 1. júla 2026, informačná kampaň 15. júla a plná funkčnosť sa očakávala v septembri. Pri spustení fungoval Cyril najmä cez web, pretože aplikácie pre iOS a Android ešte neboli dostupné v obchodoch s aplikáciami. Aplikácia nemení tarify: ceny sa naďalej riadia cenníkmi jednotlivých dopravcov a výhodou pre cestujúceho je iba pohodlie jedného nákupu.
Už v júli SaS upozorňovala na technické problémy a sklz v tarifnej integrácii v samosprávnych krajoch, ku ktorej sa Slovensko zaviazalo v Pláne obnovy a odolnosti. Podľa poslanca Mariána Viskupiča už lehota uplynula. Údaje za tretí štvrťrok teraz dávajú opozícii ďalší argument: 15 000 lístkov predaných za tri mesiace predstavuje len nepatrný zlomok ciest, ktoré sa denne uskutočnia verejnou dopravou na Slovensku.
Cestujúci na Slovensku už majú k dispozícii zaužívané alternatívy. ZSSK má vlastnú aplikáciu, ďalšiu má Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) a viaceré súkromné aplikácie umožňujú vyhľadávať spojenia a kupovať lístky viacerých dopravcov. Cyril musí týchto používateľov presvedčiť, aby zmenili svoje návyky, a to v čase, keď ešte nemá spustené všetky funkcie. Ministerstvo tvrdí, že po plnom spustení systému bude predaj rásť. Náklady na jeden lístok zatiaľ zostávajú najčastejšie citovaným údajom v politickej diskusii o projekte.
Cyril je používateľským rozhraním Národného integrovaného cestovného lístka (NICL), projektu, ktorého cieľom je spojiť v jednej aplikácii 39 dopravcov zabezpečujúcich mestskú, regionálnu a železničnú dopravu vo verejnom záujme vrátane štátnej železničnej spoločnosti ZSSK. Používateľ zadá miesto odchodu a cieľ, systém navrhne spojenie a vystaví jeden lístok platný na celú trasu, aj pri prestupoch medzi vlakom, regionálnym autobusom a električkou. Lístok má podobu dynamického QR kódu, ktorý sa obnovuje každých 15 sekúnd, aby sa zabránilo kopírovaniu a zneužívaniu.
Pilotná prevádzka sa začala 1. júla 2026, informačná kampaň 15. júla a plná funkčnosť sa očakávala v septembri. Pri spustení fungoval Cyril najmä cez web, pretože aplikácie pre iOS a Android ešte neboli dostupné v obchodoch s aplikáciami. Aplikácia nemení tarify: ceny sa naďalej riadia cenníkmi jednotlivých dopravcov a výhodou pre cestujúceho je iba pohodlie jedného nákupu.
Už v júli SaS upozorňovala na technické problémy a sklz v tarifnej integrácii v samosprávnych krajoch, ku ktorej sa Slovensko zaviazalo v Pláne obnovy a odolnosti. Podľa poslanca Mariána Viskupiča už lehota uplynula. Údaje za tretí štvrťrok teraz dávajú opozícii ďalší argument: 15 000 lístkov predaných za tri mesiace predstavuje len nepatrný zlomok ciest, ktoré sa denne uskutočnia verejnou dopravou na Slovensku.
Cestujúci na Slovensku už majú k dispozícii zaužívané alternatívy. ZSSK má vlastnú aplikáciu, ďalšiu má Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji (IDS BK) a viaceré súkromné aplikácie umožňujú vyhľadávať spojenia a kupovať lístky viacerých dopravcov. Cyril musí týchto používateľov presvedčiť, aby zmenili svoje návyky, a to v čase, keď ešte nemá spustené všetky funkcie. Ministerstvo tvrdí, že po plnom spustení systému bude predaj rásť. Náklady na jeden lístok zatiaľ zostávajú najčastejšie citovaným údajom v politickej diskusii o projekte.
