Kia zvažuje, že všetky elektromobily určené pre európsky trh bude vyrábať v slovenskom závode v Žiline a autá so spaľovacím motorom bude dovážať z Južnej Kórey. Rozhodnutie zatiaľ nepadlo, mohol by ho však urýchliť pripravovaný európsky Industrial Accelerator Act, ktorý má posilniť výrobu v Únii. Závod v Tepličke nad Váhom pri Žiline dnes vyrába modely Sportage a XCeed a elektrické modely EV4 a EV2. Elektromobily tento rok tvoria 26 % produkcie závodu. Ich podiel má rásť: už v októbri 2025 automobilka oznámila, že chce výrobu elektromobilov v Žiline takmer strojnásobiť a od roku 2027 dosiahnuť približne 180 000 kusov ročne. Transformácia sa začala v auguste 2025 spustením výroby modelu EV4, prvého plne elektrického auta značky Kia vyrábaného v Európe. V roku 2026 pribudol model EV2, malé SUV, ktoré automobilka prezentuje ako svoj najdostupnejší elektromobil na európskom trhu. V roku 2025 závod vyrobil približne 300 000 vozidiel a jeho celková kapacita je 320 000 kusov s možnosťou rozšírenia na 350 000. Úvaha má priemyselnú aj regulačnú logiku. Sústredenie výroby elektromobilov v Európe by Kii umožnilo dosiahnuť objemy, pri ktorých sú nové modely ziskové pre automobilku aj pre miestnych dodávateľov. Pripravované európske pravidlá by zároveň mohli zvýhodniť výrobky montované v Únii, napríklad prostredníctvom požiadaviek na podiel miestnych vstupov ako podmienky získania stimulov. Presun výroby áut so spaľovacím motorom do Kórey by však mal vplyv aj na slovenský dodávateľský reťazec. Žilinský závod vyrába aj motory a časť dodávateľov sa venuje práve komponentom pre spaľovacie pohony. Úplná konverzia by si preto vyžiadala prispôsobenie dodávateľského reťazca, nové zručnosti a investície.
